Mètodes comuns per a la inspecció de fallades de l'amortidor

Molta gent entén la funció dels amortidors d'un cotxe, però pocs saben com inspeccionar-los correctament. Un amortidor que funciona correctament mitiga l'impacte transmès des de la superfície de la carretera al vehicle, absorbint ràpidament les vibracions generades pels cops per restaurar el cotxe a un estat de conducció estable. Però, com es comporta un amortidor que no funciona?

Premeu fermament el para-xocs i després deixeu-lo anar. Si el cotxe rebota dues o tres vegades, indica que els amortidors funcionen correctament; per contra, si el rebot és irregular, pot ser que no funcionin amb normalitat. Alternativament, traieu l'amortidor, col·loqueu-lo en posició vertical i subjecteu l'anell de muntatge inferior en un torn de banc. Estireu i empenyeu amb força la tija del pistó diverses vegades; haureu de sentir una resistència constant durant aquest procés. Concretament, la resistència que se senti en tirar cap amunt hauria de ser més gran que la resistència que se senti en empènyer cap avall. Si la resistència és inconsistent-o està completament absent-, suggereix que l'amortidor té poc fluid intern o que els components interns de la vàlvula estan danyats, la qual cosa requereix reparació o substitució de peces. Un altre mètode consisteix a conduir el vehicle durant 10 quilòmetres per una carretera amb males condicions de superfície, després aturar-se i tocar amb la mà la carcassa exterior dels amortidors. Si la carcassa no se sent prou calenta, indica una manca de resistència interna-la qual cosa significa que l'amortidor no funciona. En aquest escenari, podeu afegir una quantitat adequada d'oli lubricant i repetir la prova; si la carcassa s'escalfa posteriorment, el problema era simplement un baix nivell de fluid dins de l'amortidor, que després s'hauria d'omplir. En cas contrari, indica que l'amortidor ha fallat.

Finalment, els amortidors de vegades poden desenvolupar falles que es manifesten com a sorolls audibles durant l'ús real. Aquests sorolls són causats principalment pel contacte de l'amortidor amb les balles, el bastidor del vehicle o l'eix; altres causes inclouen casquilles de goma danyades o desallotjades, una coberta antipols deformada o un líquid intern insuficient. S'ha d'identificar la causa específica del soroll i realitzar les reparacions necessàries. Garantir el bon funcionament dels amortidors garanteix una experiència de conducció més suau i estable; per tant, és fonamental inspeccionar-los periòdicament per comprovar que funcionen correctament.