Modes de fracàs principals d’absorbidors de xocs

Els amortidors tenen un paper vital en el sistema de suspensió d'automoció. Tot i això, també poden trobar diversos modes de fracàs que afecten el rendiment de conducció del vehicle i el confort. Comprendre aquests modes de fallada és crucial per assegurar el funcionament normal del sistema de suspensió d’automoció.

1. Problema de soroll anormal
El soroll anormal que pot generar l’absorbidor de xoc pot provenir de la seva font interna, com ara impureses, volum d’oli inadequat, força d’inflació insuficient, sistema de vàlvules desequilibrades o ressonància d’una placa de vàlvula a una freqüència específica, etc., o des de l’exterior, com el desplaçament relatiu entre el cos absorbent de xoc i les parts que l’envolten com a cobertes, els blocs de buffers i els cofers superiors. Aquests factors poden causar sorolls anormals en l’absorbidor de xoc al sistema de suspensió d’automoció.

2. Problema de fuites de petroli
Les fuites de petroli a l’absorbidor de xoc poden ser causades per diversos factors, incloses anomalies de la barra del pistó i el segell d’oli, així com danys a les parts internes. A més, l'estabilitat del sistema de vàlvules, com a component clau per controlar la precàrrega, també és crucial. Els clients solen requerir que l’estabilitat de la força del sistema de vàlvules arribi a CPK 1.33 o superior, cosa que sens dubte augmenta la dificultat de la producció.

El procés de fabricació dels amortidors cobreix múltiples enllaços com ara estampació, electroplatació, tractament tèrmic, soldadura, pintura, formació de metalls, etc., i també implica la selecció i l’aplicació de disciplines de materials com l’acer, els plàstics, el cautxú, els polímers, l’oli, el gas, la metal·lúrgia en pols, etc. Mecànics de fluids, la simulació de CAE i la investigació de les propietats del material.

Hi ha molts reptes per trencar el coll d’ampolla tècnic d’absorbidors de xoc. Per exemple, el tractament superficial de la vareta del pistó, la consistència de la precisió del mecanitzat de cada placa de la vàlvula i la consistència de la precisió de mecanitzat de la vàlvula inferior són problemes clau en el procés de fabricació d’absorbidors de xoc passius. A més, els absorbidors tradicionals de xoc passius ja no poden satisfer les necessitats de millorar el rendiment del vehicle i l’aplicació de tecnologies avançades com les vàlvules de solenoide i els líquids magnètics pot convertir -se en la direcció del desenvolupament futur.